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Mi viaje a Sidi Ifni

Tuesday, March 7th, 2006

trenSería por Mayo de 1968 cuando la Patria me llamaba para hacer el servicio militar obligatorio, ya me había escaqueado algún año aduciendo estudios y periodo de pruebas en la empresa que me acogió el resto de mi periodo profesional; pero al final me tocó, con tan mala suerte que en esta ocasión y por sorteo me obligaron a ir al sitio más lejano que había -Sidi Ifni-.
El viaje empezó en Zaragoza, después de pasar lista y con nuestros petates al hombro embarcamos en un tren con destino a Madrid, fuimos en segunda clase y un asiento para cada uno, el viaje agradable y con ganas de juerga.
En Madrid y en la plaza de la estación de Atocha, nos sirvieron nuestro primer rancho. Utilizamos las marmitas y con un sol de justicia, nos pusimos a comer judias con algo de chorizo y carne. La mayoría fué a parar a las alcantarillas, ya que apetecía algo fresco.
Si alguien quería comprar algo, o hacer un pis, era acompañado por un soldadito que llevaba en el brazo las siglas PM (Policía Militar), incluso a veces con el cetme (fusil ligero) en la mano; como si de reclusos se tratara.
De Madrid fuimos a Sevilla en un tren de los de entonces, con los asientos de madera, -en tercera y sin tener una plaza para cada uno-, sentados en el suelo, tumbados incluso en los portaequipajes, parando en todas las estaciones y con pocas ganas de reir.

De la estación de Sevilla nos llevaron a un campamento militar con tiendas de campaña en las que nos pudimos tumbar un rato, pero sin poder dormir ya que la mayoría hicimos un descubrimiento; conocimos los chinches y por desgracia nunca nos abandonaron.
Al día siguiente nos pasaron lista y nos iban entregando a cada uno una chapita para colgarnos al cuello con un número.
- Soldado Emilio ¿qué número tienes?
- El 839 señor!
- Soldado fulanito ¿y el tuyo?..
¡Que ilusión como en las películas cuando vas a la guerra!
A la mañana siguiente después que los insectos hemípteros nos hubieran chupado la sangre, nos llevaron al aeropuerto, donde en fila de a uno nos iban dando una pastilla para no marearnos (eso es lo que decían); alguno haciendo que nos la tragábamos nos la guardamos en el bolsillo.

avion

Ya en el avión, ¿avión? no “parato” y gracias, vimos unos asientos de madera atados con cuerdas al fuselaje y en la parte central dos filas atados entre sí.
En pleno vuelo de Sevilla a Sidi Ifni alguien encontró el servicio y fueron varios de los que no estaban dormidos (la pastillita era para dormir) hasta la puerta a esperar cola.
El servicio estaba situado en la parte trasera y cuando el peso de varias personas se acumuló en la cola del aparato, éste descendió de golpe unos 500 metros, hasta que un oficial que iba con el piloto salió dando gritos ¡¡¡todos a sus sitios ahora mismo!!!.
Teniendo en cuenta que en la puerta de carga, -era un avión de transporte de material- por el desgaste existía un agujero que cabía un pie, el viaje fué normal.
Aquél mismo día y ya en Sidi Ifni se nos volvió a pasar lista y a retirarnos nuestros collares. ¿Sería por si el avión en lugar de volar, buceaba y así podernos reconocer en el fondo del mar?

Aquella tarde o al día siguiente, no lo recuerdo se nos pesó, yo pesaba 60 kilos, tres dias antes en Zaragoza había pesado 72 kilos
Si alguien quiere adelgazar ya sabe la forma.

Soldadito español,
soldadito valiente,
la alegría del Sol
fue besarte en la frente.
La victoria fue tuya
porque así lo esperaba,
cuando muerta de pena,
a la Virgen rezaba,
su novia morena.
Soldadito Español (La Orgía Dorada) de Jacinto Guerrero

Si la quieres escuchar Pulsa aquí con el ratón

Dedicado a mi amiga Nina Pulsa aquí con el ratón

Ifni

Monday, February 13th, 2006

Ifni
La presencia española en Ifni data de la época de los Reyes Católicos, cuando Diego García de Herrera fundó el establecimiento de Santa Cruz de la Mar Pequeña (1476). La importancia del establecimiento derivaba del tráfico de esclavos para las plantaciones de caña de azúcar de Canarias. Los españoles fueron desalojados en 1524 por los bereberes de la zona.

El territorio y su capital, Sidi Ifni, fué reconocido a España por Marruecos el 26 de abril de 1860, mediante el Tratado de Paz y de Amistad entre Españaa y Marruecos firmado en Tetuán tras una corta guerra, pero la presencia española fue inexistente hasta 1934, cuando el coronel Capaz tomó posesión de la zona. No obstante, los limites de la colonia, fijados por un tratado de 1912 con Francia, son notablemente más reducidos que los establecidos en 1860.
pagaduria

Hasta 1952, Ifni tuvo el estatus de protectorado. En ese año se convirtió en parte del Africa Occidental Española (entidad que agrupaba las colonias del Sahara español y cabo Juby, su capital era la actual Tarfaya, en Marruecos).

En 1957 Ifni ocupaba una extensión de unos 1.700 kilómetros cuadrados, y se encontraba situado al sur del nuevo Marruecos.
Contaba con unos 40.000 habitantes, el 10 % eran de origen europeo y el 90% restante indígenas. Su capital, Sidi-Ifni, tenía una población de unos 8.000 habitantes de los que el 40 % eran españoles y el resto nativos. El 2 de marzo de 1956 Francia había concedido la independencia de su Protectorado y España lo hizo el 7 de abril, naciendo así el reino de Marruecos.

Actualmente Ifni pertenece a la provincia de Tiznit, tiene unos 54.000 habitantes, su capital : Sidi Ifni.

Geogróficamente Ifni es una franja de tierra de unos ochenta kilómetros de costa y veinticinco kilómetros hacia el interior situado entre las estribaciones del Anti-Atlas y el océano Atlántico. Se encuentra a unos 300 km. de la isla de Lanzarote. El clima es árido, con una pluviosidad escasa e irregular y temperaturas altas y regulares. La población está compuesta fundamentalmente por la tribu bereber de los baamarani, de religión musulmana.

Existen cultivos de cebada, argán (el pasto característico de los camellos) y trigo. Los españoles introdujeron el cultivo del ricino, de cuyas semillas se pueden extraer aceites lubricantes, y del henequén (planta amarilidácea), que proporciona fibras textiles. Ganadería extensiva de ganado lanar y bovino, caprino, además de camellos y explotaciones pesqueras en la costa.

Marruecos reclamó el territorio en diversas ocasiones. La primera en agosto de 1957, alegando que el tratado franco-español de 1912 había sido derogado. A finales de 1957 se produjeron graves incidentes fronterizos, siendo las guarniciones de Ifni atacadas por tropas irregulares lideradas por nacionalistas marroquíes, autodenominadas Ejército de Liberación Marroquí. El ELN se hizo con el control de la mayor parte de Ifni . Este conflicto, que también afectó al Sahara Español, se denomina generalmente la guerra olvidada. Y si bien esta guerra no fué nunca formalmente declarada ni finalizada, España y Marruecos firmaron el 1 de abril de 1958 los acuerdos de Angra de Cintra, por los que se cedía Cabo Juby (con capital en Villa Bens, actual Tarfaya) a Marruecos en junio de 1958, en cumplimiento de los acuerdos de independencia de Marruecos en 1956. Sin embargo, el territorio perdido en Ifni no fue recuperado, pasando a Marruecos. La administración de España sobre el territorio de Ifni era efectiva solo en las inmediaciones de la capital, Sidi Ifni.

La colonia se mantuvo durante apenas 35 años, desde que un grupo de soldados al mando del coronel Capaz la había ocupado el 6 de abril de 1934. La guerra que nunca se declaró y cuyo sello de paz oficial jamás fue estampado duró unos ocho meses.
La noche del 23 de noviembre de 1957 estuvo a punto de ocurrir un desastre. Estaba todo dispuesto para que guerrilleros marroquíes controlados secretamente por el actual rey Hassán, entonces príncipe heredero, asesinaran en sus casas a todos los habitantes de Sidi Ifni y que tomaran todos los fortines del interior del territorio, cuando la indiscreción de la cuñada de un policía nativo y la fidelidad de este a su capitán evitaron la tragedia: le advirtió del ataque previsto.
Paracaisistas

El asalto al polvorín y la toma de la ciudad fracasó estrepitosamente pero se saldó con un puñado de muertos, y todos los puestos del interior quedaron asediados. Son terribles las historias que han contado los supervivientes que durante unos diez días estuvieron cercados, hasta que las fuerzas paracaidistas recién creadas y los legionarios que calzaban alpargatas para combatir en un terreno de arena y piedras consiguieron liberarlos. Muchos de estos liberadores murieron en el empeño, como muchos de los asediados, y algunos nombres se conservan en el recuerdo y en el afecto de sus familias: el alférez de las Milicias Universitarias Rojas Navarrete, el teniente Ortiz de Zárate…

Las dolorosas anécdotas son innumerables. El primer muerto ilustre, el comandante Alvarez Chas, cayó al mar en un viejo Heinkel 111, con toda su tripulación, por un error en el momento del aterrizaje.

El glorioso ejército carecía de casi todo: los aviones eran antiguallas de los años treinta; los Junkers que Alemania había enviado a comienzo de la guerra civil, a falta de bombas lanzaban bidones de gasolina provistos de un sistema de explosión artesanal ideado por un teniente; a los soldados se les entregaban hasta cinco viejos fusiles Máuser, pensando que alguno pudiera funcionar.

La administración Eisenhower había prohibido la utilización por parte de las fuerzas españolas de cualquier tipo de material moderno cedido por Estados Unidos, bajo el pretexto de tratarse de una guerra colonial. Marruecos también era un aliado de los norteamericanos.
Durante los siguientes años, la presión internacional (en varias resoluciones de las Naciones Unidas 14 de diciembre de 1960, 16 de diciembre de 1965 hizo que España comenzara las conversaciones con Marruecos que desembocaron, a comienzos de 1969, en el acuerdo de devolución del territorio a Marruecos. La bandera española se arrió en Sidi Ifni el 30 de junio de 1969.

El soldadito Emilio unjubilado se encontraba con la emisora “Cabeza de Fonía de la evacuación” en el gobierno militar de Las Palmas de Gran Canarias; por lo que me considero de los últimos de Sidi Ifni.
Aeropuerto

La guerra olvidada.

El general Mariano Gómez de Zamalloa, recibió en su despacho de gobernador general de Sidi Ifni, un telegrama de Madrid con el siguiente texto: “Representante bandas armadas asegura a partir 12,00 horas día 30 harín alto el fuego ese sector. Observe cuidadosamente actitud enemigo, extremando precaución. Fuego propio totalmente prohibido. Aviación no debe volar”. Ese día era el 30 de junio de 1958. El texto del telegrama decía de manera velada que la guerra había terminado.
puertodeifni

Pero ¿qué guerra? ¿Existió alguna vez una guerra en Ifni?

Es verdad que murieron al menos 300 españoles y que más de 500 fueron seriamente heridos en las batallas, que muchos miles de soldados de reemplazo lo pasaron muy mal en las trincheras y puestos de vigilancia montañosos de aquel enclave africano, y hasta época tan reciente como 1969 en los que seguían existiendo esos puestos a todo lo largo de la frontera y en el que los soldados se dedicaban a conversar e intercambiar alguna cosa con los marroquíes, pero ¿aquello fué una guerra?

En el lenguaje oficial de entonces se calificó el asunto como incidente, la censura de noticias fue tan dura, perfecta y rigurosa que cuatro décadas más tarde hasta el mismo nombre del escenario se ha borrado casi por completo de la memoria de la mayoría de españoles. No obstante, aquellos acontecimientos deben considerarse como la última guerra internacional que ha mantenido España.

En los sesenta, Sidi Ifni floreció como nunca y los militares cobraban tres veces su salario (A los soldaditos nos pagaban diariamente 5,50 pts, creo que en la Península les daban una peseta con cincuenta céntimos)

Muchos todavía añoran la que fué hermosa ciudad colonial, el hotel España se llama Belle Vue, el cine Avenida está cerrado, en la fachada del ayuntamiento se lee Hotel de Ville, la iglesia de Santa Cruz, descabalgadas las campanas y tapiada la gran cruz, es sede de los juzgados; el palacio del gobernador sigue siéndolo, pero de Hassán (que nunca ha querido ir a ocuparlo); el aeródromo al que volaba Iberia es un campo de matorral para cabras…

Ifni constituyó desde 1958 (terminada la guerra ignorada) hasta enero de 1969 (retrocesión a Marruecos) una provincia española, regida por un gobernador general, que enviaba procuradores a las cortes franquistas.

Emisora Militar (Continuación)

Monday, January 30th, 2006

…Y seguía corriendo el año 1969, cada vez faltaba menos para licenciarnos, pero ninguno sabíamos cuando sería ya que éramos los últimos de Ifni.

Para el que se incorpore ahora, como dicen en la tele y quiera saber de que va la cosa, puede leer la primera parte en Emisora militar.
emisora-cachonda

La representación del Sector de Ifni, estaba formada por un capitán, un teniente, un sargento y 6 soldaditos.
Cada soldado teníamos una misión, había dos que se dedicaban a las cuestiones de oficina (impresos, facturas, pedidos, pagos, etc..).

Otro era el chofer de los mandos, en los últimos días previos a la evacuación se encargó de llevar alguno de los vehículos particulares que procedían de Ifni, a los garajes que se le indicaba.

Había uno que se le llamaba “El Visita” ya que era el encargado de ir a buscar a los enfermos o heridos al aeropuerto y trasladarlos al hospital militar y una vez allí si necesitaban algo (cartas, algún libro, tabaco…) se encargaba de comprárselo. Al visita raramente se le veía por las oficinas de la representación.

“El Relaciones Públicas”, era un tal Benito que jugó en el Real Madrid de defensa, a este no le veíamos el pelo, no venía ni a dormir, hasta que el capitán se enfadó y le obligó a dormir en el cuartel; estuvo dos o tres semanas, y volvió a las andadas, dormía conmigo en la habitación de la emisora (no penseís mal que os estoy leyendo el pensamiento), cada uno en su cama. Las únicas relaciones que conocíamos era las que tenía con alguna de las azafatas de Iberia, aparte de eso su misión consistía en entrenar al futbol por las mañanas con un equipo local.

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Y en último lugar estaba yo, (Punto) además de los tres enlaces diarios con la emisora, entre las 9 y las 13 me dedicaba a la labor de cartero para el personal de la representación, cartas normales, certificadas, giros postales y algún que otro paquete.

Las cartas las iba a buscar de paisano (sin autorización por escrito), al gobierno militar, se notaba perfectamente que era soldado, pero nadie decía o preguntaba nada, solo una vez que el general de la guarnición de Las Palmas estaba en cartería tuve que dar media vuelta y esperar a que se marchara.

Y llega la semana previa a la evacuación de Ifni. Me llama el capitán y me dice que la emisora hay que llevarla al Gobierno Militar, ya que fuimos nombrados la emisora y yo; Cabeza de Fonía de la Evacuación; - y eso mi capitán ¿que significa?. - Que te va a tocar ir a hacer los enlaces desde el Gobierno Militar y que desde ahora no se te ocurra vestir de paisano ya que estarás acompañado de algún comandante, coronel o incluso algún general.

-Mi capitán a la emisora le pasa lo que a los enfermos terminales, que como se les mueva ya no lo cuentan.
- Trátala bien que tiene que durar estos dias, por cierto ¿qué necesitas?.
- Mi capitán una antena dirigida a Sidi Ifni y un enchufe para poder cargar las baterías de la emisora.

Según decian la emisora era rusa sacada de un tanque que participó en la guerra olvidada del Sahara y de Ifni (1958) y que fué abandonado por los marroquís. Fallaba más que una escopeta de feria, pero reajustando la sintonia y dándole el golpecito en el sitio adecuado seguía pirulando.

El último día de la evacuación fué el desmadre, dos generales, un coronel y un comandante estaban rodeándome y todos decían lo que el general de Ifni tenía que hacer, hasta tal punto llegó la situación que el compañero que tenía en Ifni me dijo: Dile a los diamantes (generales, palabra clave para designarlos) que el diamante de aquí me ha dicho que él es el que está al cargo de la evacuación y hará lo que crea más conveniente.

Al final lo último que escuchamos fué:
- Me dicen que apague todo, que hay que desmontar la emisora para cargarla en el barco. ¡Cambio y Corto!.

- ¡Corto, nos veremos en Las Palmas!.

Prepraré un parte por triplicado como que se cerraba el enlace definitivamente y se lo dí a firmar al general que llevaba la voz cantante. Uno se lo quedó él, otro era para mi capitán y el tercero me lo quedé yo de recuerdo. Por cierto no lo he encontrado, me hubiera gustado escanearlo y dejarlo aquí.

La emisora en el cuartel de Mata, fué sustituida por otra del Sáhara, y en mi lugar aparecieron un sargento especialista, un cabo y dos soldados, ignoro si se quedarían todos o solamente fué para montar el enlace.

Lo cierto es que con el sargento, nos recorrimos toda la isla con un coche que alquiló y no me dejó pagar ni una vez ni la gasolina ni las comidas que hacíamos por la isla, me venía a buscar al nuevo cuartel al que había sido destinado ya que la representación de Ifni había desaparecido.

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Emisora Militar

Thursday, January 19th, 2006

Emisora

Corría el año 1969, bueno eso de correr es un decir más bien iba como un caracol marcha atrás, y con las ganas que tenía yo que se terminara la mili.

Pues bien fuí destinado a las Palmas de Gran Canarias a la Representación del Sector de Ifni en el Cuartel de Mata. Allí estuve 6 meses hasta el 30 de Junio (creo recordar), que se llevó a cabo la evacuación de todo el territorio.

Mi misión con la emisora era la de hacer tres contactos diarios con Sidi Ifni y con el Sáhara (9, 13 y 16 horas).

El cambio de Sidi Ifni a Las Palmas fué enorme, vestía siempre de paisano dentro y fuera del cuartel, lo único que no podíamos era mezclar ropas de paisano y militar. Cuando salíamos a pasear, íbamos a una sala de fiestas, discoteca, cine o donde nos apeteciera cosa que en Ifni nos estaba vedado.

Durante el tiempo que estuve en el cuartel de Mata tenía una habitación para mi solo en la que se encontraba una litera con dos camas, un par de sillas, la emisora y una especie de cuarto trastero. La habitación tendria unos 20 metros cuadrados de superficie, disponia de un gran ventanal desde el que se divisaba gran parte de Las Palmas; estaba situada en un segundo piso. La puerta de acceso al dormitorio tenia un cerrojo por la parte interior y por las tardes cuando los jefes se iban, aprovechábamos para ver alguna película subida de tono con un proyector que uno se había comprado.

insignias

No me levanté ni un solo día al toque de diana, cuando pasaban lista y llegaban a mi nombre en lugar de un ¡presente! la contestación simultánea de muchos de los que estaban en formación era ¡es Punto , está preparando la emisora!. La verdad es que seguía durmiendo hasta que de verdad tenía que hacer el primer enlace.

Lo de Punto venía por que anteriormente se emitía en Morse, y aunque yo lo tuve que aprender y mi compañero de Ifni también, al no ser radiotelegrafistas profesionales se nos dijo que lo empleáramos únicamente cuando la noticia no debiera de trascender, no lo empleamos nunca.

La información que pasaba a través de la emisora era la cantidad de patatas. verduras, bebidas, tabaco… que diariamente había que enviar a Ifni. De cuando en cuando algún enfermo o herido que era evacuado al hospital militar de Las Palmas y esporódicamente alguna comunicacón particular de algún mando, tenian que rellenar un parte por duplicado, una de las copias la devolvía firmada cuando el parte se había trasmitido y la otra quedaba en mi archivo.

Continuará…

Día de Reyes en Sidi Ifni (1969)

Sunday, January 8th, 2006

9 horas.- Comienzo de la misa en el batallón de Ingenieros de Sidi Ifni; unjubilado a cargo del equipo de sonido, pone en funcionamiento el magnetofón con una cinta en la que se encuentran enlatadas las distintas melodías que hay que poner en la misa.

El comandante del batallón acercándose a mí y con la mano que parara la música.

El capellán con gesto perplejo ¿qué pasa?.

El comandante, ya a mi lado y sin más preámbulos me dice. -Soldado no vuelvas más a la prevención (Cuerpo de guardia), los Reyes te lo han traido como regalo.
Unjubilado en posición de firmes. - Gracias mi comandante.
Comandante.- Y sin más dilación que empieze la Misa de Reyes.

Esta pequeñaa historia comenzó el día 29 de Diciembre del año anterior.

Hacía 15 dias que no recibíamos correo de la Península, una persistente niebla lo impedía ya que el avión procedente de Sevilla no podía aterrizar.

Ese día me tocó refuerzo (una especie de guardia con armas que se hacía en la parte posterior del batallón y en las proximidades de la compañia), me había tocado el turno de las 22 hasta las 24 horas.

Elengancia en el vestir y primer
premio en alta peluquería

Al ceroDe repente oigo un griterío enorme en la compañia y observo que ha llegado el cartero, sin poderme aguantar entro en el dormitorio a recoger mis cartas y cuando estaba abriendo una, aparece el sargento de guardia, uno de los peores que había en el batallón.

Me pregunta ¿que hace usted soldado?, su misión es estar fuera y vigilando, será relevado inmediatamente e irá al cuerpo de guardia, pasará la noche allí y si el comandante me lo permite irá al calabozo, también irá al peluquero.

A la mañana siguiente apareció en el orden del día como primera noticia.

El soldado Emilio, unjubilado; por incumplimiento de sus deberes militares ha sido arrestado a 15 días de calabozo, que los cumplirá en el cuerpo de guardia después de llevar a término sus obligaciones diarias.

En ingenieros me encontraba a cargo del taller de radio, supervisado por un subteniente y un sargento, además ponía música en las comidas e incluso marchas militares al practicar determinados desfiles.

Por todo esto no fuí al calabozo pero si 8 dias a la prevención hasta que el comandante me hizo su particular regalo de Reyes.

Fué uno de los regalos más emotivos durante muchos años.

Historias de la mili

Saturday, December 3rd, 2005

Siguiendo el hilo de mis recuerdos; está todo raído y deshilachado; he encontrado esta foto, de un tiempo muy lejano y de un territorio que dejó de ser español en el año 1969. Sidi Ifni.

A veces teníamos que ir a prácticas de tiro. En la imagen un lanzagranadas desconozco si funcionaría o no, ya que la “lanza” si la tuvimos en las manos, pero las granadas no las vimos por ningún sitio.

Sargento - Tienes que hacer coincidir la raya horizontal con la vertical, mirando hacia aquel pedrusco que es nuestro tanque a batir.
Jubilado - Si mi sargento.
S - Cuando tengas localizado y apuntando al objetivo, déjame el lanzagranadas para ver si le has apuntado bien.
J - Mi sargento, se va a mover esta cosa y no se verá donde apuntaba.
S - (Con mala leche). Tú haz lo que se te ordena .
J - Si, mi sargento.

Después de dos o tres intentos, el sargento se debió de cansar, aunque no entender que aquello al moverse variara su posición.
- Bien soldado, te ha costado pero lo has hecho, si dispusieramos de una granada, aquel “tanque” quedaría inutilizado.
- Pues bien, me merezco una medalla, pensé yo.

Aquel día el ejército se ahorró un “tanque” y muchas granadas.

Evacuación de Sidi Ifni (1969)

Thursday, November 17th, 2005


Puerto de Ifni. STOP. Isleta de hormigón situada a unos 1500 metros de la costa. STOP. Unión entre isla y costa, teleférico. STOP. A veces las fotos las teníamos que hacer a escondidas ya que eran TOP SECRET.

Para más información aquí

A mi cargo 4 ó 5 soldados y algún que otro legionario; no siempre eran los mismos.

Capitán: Diles a los de la costa, que quiero material pesado, hormigoneras, máquinas herramientas, armamento…
Si mi capitán.

Puerto: Mandar material pesado incluido el comandante que es un pesao. Cambio.
Costa: Ruido de estática: brirr…sis….yui… mbio.
Puerto: Vale. Recibido, cambio y corto.
Capitán: ¿qué te han dicho?.
- Que todo va bien mi capitán.-