Josep Brangulí Soler, fue un fotógrafo nacido en Hospitalet de Llobregat en 1879 y fallecido en 1945. Inicialmente fue grabador pero pronto compagina esta actividad con la fotografía. Empieza como fotógrafo colaborando en la revista La hormiga de oro a finales del siglo XIX. Posteriormente destaca su colaboración con La Vanguardia y Prensa Española. Fue autor de numerosos reportajes sobre Barcelona y Cataluña destacando el que hizo con motivo de la Exposición Universal de Barcelona en 1929. También destacar su labor fotográfica durante la guerra civil española.
Fuente : Wikipedia.

Santos Yubero (Madrid, 1903-1994) es uno de los miembros más notables de la segunda generación de grandes reporteros gráficos madrileños, integrada por figuras de la talla de Alfonso, Vilaseca, Cortés, Marín, etc. El Archivo Regional de la Comunidad de Madrid custodia desde 1995 medio millón de sus fotografías, fondo que puede consultarse en cualquier momento y libremente por cualquier ciudadano gracias a su digitalización.
Fuente : Hoy es Arte.com

Recibido por correo. Gracias Luis.

Existirá alguna relación entre la cámara acorazada del Banco de España y la Fuente de la Cibeles?

El Banco de España es parte integrante del Sistema Europeo de Bancos Centrales y por tanto está sometido a las disposiciones del Tratado de la Comunidad Europea y a los Estatutos del SEBC.

La cámara acorazada fue inaugurada en 1936 tras dos años y medio de obras. Está construida con hormigón armado y cemento fundido, se encuentra a 35 metros de profundidad, para su vaciado se extrajeron 22.000 m³ de tierra, y tiene una superficie de 2.500 m², de los que 1.500 corresponden a espacios libres y 1.000 a los muros.

La fuente de Cibeles (más conocida por el pueblo madrileño sencillamente como La Cibeles) se encuentra en la ciudad española de Madrid, en la plaza del mismo nombre.

Se instaló en 1782 en el Salón del Prado, junto al Palacio de Buenavista, de cara a la fuente de Neptuno (actualmente en el centro de la plaza de Cánovas del Castillo, en el Paseo del Prado junto al Palacio de Villahermosa). Incluye a la diosa Cibeles, símbolo de la Tierra, la agricultura y la fecundidad, sobre un carro tirado por leones.

En la construcción de la cámara fue necesario desviar y entubar las aguas existentes en el subsuelo, procedentes de los arroyos de ‘Las Pascualas’, que discurre casi a nivel de superficie a lo largo del Paseo de la Castellana y que en su día estuvo canalizado, y el de ‘Oropesa’, que baja por la calle de Alcalá.
Precisamente es esa agua canalizada la que se liberaría en caso de emergencia o que saltaran las alarmas por intento de robo, en tal caso, las puertas de acero se cerrarían automáticamente, los pasillos quedarían sellados y toda la zona se inundaría gracias a las conducciones de estas aguas subterráneas que también riegan la fuente de La Cibeles, inundando el espacio circundante a la cámara acorazada hasta una altura superior a la puerta del recinto. Nunca ha sido necesario poner en funcionamiento por motivos de seguridad este mecanismo.

A pantalla completa podréis leer mejor el vídeo explicativo. ¡Ah! Y no se os ocurra coger ningún lingote de oro aprovechando que tenemos las puertas abiertas.

Aeropuerto de Castellón: halcones antes que aviones

Francisco Camps y Carlos Fabra (Partido Popular) inauguraron en marzo de 2011 un aeropuerto en Castellón “para las personas”, sin autorización de vuelo y sin fecha para el inicio de su operación comercial, con una inversión de 150 millones de euros.

Ahora, siete meses después, el aeródromo ubicado en Vilanova de Alcolea se dispone a contratar un servicio de halcones y hurones para eliminar a la fauna que pudiera poner en peligro la operación de las aeronaves, aunque aún no hay confirmación oficial de que ningún avión vaya a despegar o aterrizar en sus pistas próximamente.
Fuente : Preferente.com

Aeropuerto de Castellón S.L. ha presentado una licitación para contratar un servicio de “control de fauna, desalojo de aves y de fauna terrestre, que puedan presentar peligro para el vuelo de las aeronaves y las instalaciones“. La fecha límite de presentación de ofertas es el 7 de noviembre de este año y el valor del contrato asciende a la cantidad de 386.883 euros, 456.521 con IVA. Casi medio millón de euros. El plazo de ejecución es de tres años.

Por si alguien quiere licitar, os dejo el Pliego de prescripciones técnicas en PDF

El adjudicatario deberá “estar en posesión de al menos 8 hurones perfectamente legalizados y registrados” y de ocho aves.

Y como seguimos siendo previsores ya tenemos director en el aeropuerto de Castellón, se llama Juan García-Salas, y cobra un sueldo anual de 84.000 euros (108.634,20 si se añaden los costes a la seguridad social).
Fuente : Público.es

Hay quien da más por menos?

Otro ejemplo : Aeropuerto fantasma de Huesca

Aena tiene veinticinco trabajadores en el aeródromo oscense, en el que desde ayer (Día 04/04/2011) ni aterrizan ni despegan aviones. Costó 40 millones de euros y se inauguró hace cuatro años.

El personal de Aena sigue en sus puestos en el aeropuerto de Huesca. Son veinticinco trabajadores, a los que se añaden una docena más de la empresa subcontratada para seguridad y limpieza. Continúan en las distintas dependencias en las que tienen sus puestos, pero ni hay aviones ni pasajeros ni mercancías que administrar. No hay trabajo.

Pyrenair dice que en la próxima temporada de invierno volverá a tener vuelos en el aeropuerto de Huesca. Pero mantener un aeropuerto que solo tenga actividad en invierno es complicado. Y, de momento, no hay más operadores. Así que, si las cosas no cambian, lo que se avecina son unos cuantos meses por delante con un aeropuerto sin aviones, pero con una plantilla de trabajadores que sigue en activo.

Sigo?
- Jubi, déjalo, mejor cuenta tus previsiones para tener un aeropuerto en la plaza de tu pueblo, pero no les digas el sueldo que te vas a asignar, para que nadie se indigne.

Imagen de La Opinión Coruña

¡¡¡Que recuerdos!!!

Vamos a leer una crónica de Andrés Lorenzo Curbelo cura de Yaiza en 1730, donde nos da información de uno de los volcanes acaecidos en Lanzarote.

“El primero de septiembre de 1730, entre las nueve y diez de la noche, la tierra se abrió de pronto cerca de Timanfaya a dos leguas de Yaiza. En la primera noche una enorme montaña se elevó del seno de la tierra y del ápice se escapaban llamas que continuaron ardiendo durante diez y nueve días. Pocos días después un nuevo abismo se formó y un torrente de lava se precipitó sobre Timanfaya, sobre Rodeo y sobre una parte de Mancha Blanca. La lava se extendió sobre los lugares hacia el Norte, al principio con tanta rapidez como el agua, pero bien pronto su velocidad se aminoró y no corría más que como la miel. Pero el siete de septiembre una roca considerable se levantó del seno de la tierra con un ruido parecido al del trueno…”. Esta estremecedora crónica del párroco de Yaiza, Andrés Lorenzo Curbelo, testigo de unos hechos que se prolongaron hasta 1736, resume una catástrofe que cambió la morfología de una isla ligada desde entonces a sus volcanes.

Pocos días después un nuevo abismo se formó y un torrente de lava se precipitó sobre Timanfaya, sobre Rodeos y sobre una parte de Mancha Blanca…”

El 18 de Octubre tres nuevas aberturas se formaron inmediatamente encima de Santa Catalina, que arden todavía y de sus orificios se escapan masas de humo espeso que se extienden por toda la isla, acompañado de una gran cantidad de escorias, arenas, cenizas que se reparten todo alrededor, viéndose caer de todos los puntos gotas de agua en forma de lluvia. Los truenos y las explosiones que acompañaron a estos fenómenos, la obscuridad producida por la masa de cenizas y el humo que recubre la isla forzaron más de una vez a los habitantes de Yaiza a tomar la huida, volviendo bien pronto, porque estas detonaciones no aparecieron acompañadas de otro fenómeno de devastación” .
“… La oscuridad producida por la masa de cenizas y el humo que recubre la isla forzaron más de una vez a los habitantes de Yaiza a tomar la huida. Hasta el 28 de Octubre de 1.730 la acción volcánica se desarrolló de esta manera durante diez días enteros, cuando de un golpe el ganado cayó muerto asfixiado en toda la comarca por un desarrollo de vapores pestilentes que se condensaron y cayeron en forma de gotas…”. Se trataba de emanaciones de gases sulfurosos (posiblemente SO2) y principalmente CO, este último más pesado que el aire y que se acumula en las zonas más bajas, matando por asfixia a animales de corta talla, sin afectar a personas a pie o a caballo.

A partir del 3 de Febrero de 1.731 la actividad aumenta: ” … El 3 de Febrero un nuevo cono se levantó, quemó la aldea de Rodeo y después de haber atravesado toda la comarca que la rodea, la lava llegó a los bordes del mar, continuando corriendo hasta el 28 de Febrero…”. “… El 7 de Marzo, se elevaron otros conos y la lava que de ellos salió se dirigió al Norte, hacia el mar, llegando a Tingafa que fué completamente devastado…”. Más adelante continúa: “…El 6 de Abril recomenzaron con más violencia y arrojaron una corriente incandescente que se extendió oblicuamente del lado de Yaiza, sobre el campo de lava ya formado…”. “…El 13 de Abril, dos montañas se hundieron con un ruido espantoso y el primero de Mayo este incendio volcánico parecía extinguido, pero se renovó el día 2 un cuarto de legua más lejos, levantándose nuevas colinas, viniendo una corriente de lava a amenazar el lugar de Yaiza…”.

– Jubi, continuará?

Seguramente.
Actualización : La segunta parte continúa aquí.

Las fotos de unjubilado.

En Lanzarote los molinos de viento han tenido una gran relevancia en el desarrollo de la isla.

En mi caso concreto he fotografiado dos tipos de molinos, que en la actualidad ya están en desuso, los veía en la costa de Teguise y me llamaron la atención, pregunté por ellos ya que no disponía de ordenador y me comentaron que eran para obtener sal.

El primero es un molino de viento que se utilizaba para llevar agua del mar a la isla y filtrarla a través de las lavas volcánicas para dejarla en los secaderos y obtener la sal que necesitaban para conservar los abundantes pescados que obtenían del mar para sobrevivir.

El segundo, debido a la escasez de agua, los cultivos en el pasado se centraban en los cereales (trigo, millo, cebada, etc.) y junto a Fuerteventura, Lanzarote se convirtió en el granero de Canarias, surgiendo un gran número de molinos que se utilizaban para moler los granos y obtener el gofio, base y fundamento de la dieta insular.

Esta foto la conseguí en el jardín de cactus.

El tercer molino no lo he fotografiado, es un moderno aerogenerador que vi a lo lejos y posteriormente desde el avión, suministra el 20 % de la electricidad necesaria para alimentar la planta desalinizadora que alimenta de agua a toda la isla.

Un mosso denuncia a dos guardias urbanos de Barcelona por no hablarle en catalán.

EUROPA PRESS. BARCELONA

«Esto es España y te hablo en español», dijo el guardia según la denuncia.
Un agente de los Mossos d’Esquadra ha denunciado a dos guardias urbanos de Barcelona por no hablarle en catalán cuando, en un control rutinario, le pararon por conducción temeraria.

Según el atestado de la Guardia Urbana, el 9 de febrero de 2011, cuando los dos guardias urbanos realizaban un servicio de vigilancia en Ronda Sant Pau, observaron una moto que circulaba a gran velocidad, haciendo movimientos en zig-zag entre los coches, que obligaron a uno de ellos a frenar bruscamente.

No pudieron pararle hasta llegar a la calle Compte d’Urgell, comprobaron que iba a 90km/h, y le informaron, en castellano, del motivo por el que le habían parado.

El juicio de faltas se celebrará el próximo 28 de junio.

La información en Heraldo.

Unjubilado : No quito, ni pongo rey, sólo ayudo a mi señor (España)
Estoy en España y creo que con un único idioma me puedo mover por todo el territorio ESPAÑOL, así con mayúsculas, creo que si voy a Cataluña deberán de hablarme en español, si lo hago a Vascongadas tendrá que ocurrir lo mismo, si voy a Valencia, no querría que me hablaran en valenciano y si visito La Gomera, creo que no tendría que aprender sus fabulosos silvos para poder comunicarme con ellos.

-Jubi, en la unión está la fuerza…

Si pero hay muchos que opinan que “Divide y vencerás”

La dirección de la ULR es esta.

Como en el viaje en avión no obtuve ningún beneficio económico, en esta ocasión me voy a resarcir publicitando mi blog por toda España.

Para ello visitaremos alguna de las catedrales españolas, y los mayores podrán compartir con el conductor los cacahuetes, el resto tendrá que esperar a la paradas para comprarse el bocata.

“Para ser conductor de primera, acelera, acelera…” Todos arriba que nos vamos.

Si alguno ha perdido el autobús las fotos las podéis ver aquí.

Recibido por correo. Gracias Luis, se me había olvidado en el autobús.

Esta mañana el cartero me ha echado la cantada. Llevaba la mochila a tope y chorreando agua y eso que en Zaragoza no llovía.

Me dice “Que sea la última vez que te envían tantas postales por correo, que esto es un abuso”

Y yo le contesto “El abuso es el que tú me haces, no me envías nada más que facturas, ninguna carta amable y además la carta con los ingresos solo una vez al mes”

Os voy a enseñar las facturas… esto… digo las postales con música y si las veis a pantalla completa las distinguiréis mejor.

La dirección para verla en el SlideBoom es esta.