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Los hombres y los aviones

Jueves, 26 de Noviembre de 2009

hombres y aviones

Los hombres hasta los 20 años : Son como los aviones de papel, solo vuelos rápidos, de poco alcance y duración.

Entre 20 y 30 años : Como un caza militar, siempre listos, 24 horas al dia, siete días a la semana, ataca cualquier objetivo, capaz de ejecutar varias misiones, aun cuando estén separadas por cortos espacios de tiempo.

De los 30 a los 40 : Aeronave comercial de vuelos internacionales, opera en horario regular, destinos de alto nivel, vuelos largos, casi sin sobresaltos, la clientela llega con grandes expectativas, al final queda cansada, pero satisfecha.

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Viajar de pie

Martes, 7 de Julio de 2009

Me acabo de encontrar con una noticia sorprendente.

La compañía Ryanair quiere vender billetes de avión para viajar de pie, eso si, en vuelos cortos.

Y yo me pregunto ¿cuando el comandante del avión nos diga “llegamos a una zona de turbulencias, rogamos a los señores pasajeros que se abrochen el cinturón” los que lleven tirantes qué podrán hacer?

La noticia no la he contrastado, pero parece ser cierta, claro que también la misma compañía nos dijo que iba a cobrar por utilizar los retretes y cobrar un plus a los pasajeros con obesidad.

La noticia la he leído en Yahoo.

Reina Sofía

Yo por si acaso a la Reina Sofïa le ofreceré mi espalda para que se pueda apoyar.

“Señores pasajeros, como el avión no da mas de sí, rogamos a los que estén próximos a la parada de la Estrella Polar que se bajen del avión, sin aglomeraciones, les espera una lanzadera que les llevará a sus lugares de destino”

Será posible que en un avión nos obliguen a viajar de pie?

Yo sigo alucinando.

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Cuando aviones y aves comparten vuelo

Sábado, 17 de Enero de 2009

amerizaje-en-el-rio-hudsonTodos nos hemos enterado por los medios de comunicación del amerizaje de un avión de pasajeros en el rio Hudson, en Nueva York, en el que se salvaron todos sus ocupantes.

Tras chocar con una bandada de aves se ha puesto nuevamente en el tapete la difícil convivencia entre el hombre y la naturaleza.

En España, un entonces joven naturalista y cetrero llamado Félix Rodríguez de la Fuente, fue contratado a finales de los años 60 por la base norteamericana de Torrejón de Ardoz para volar sus halcones peregrinos en las inmediaciones de las pistas y evitar así las posibles colisiones.

Aquel novedoso proyecto fue bautizado como Baharí, por el nombre que recibe la raza española de ese tipo de halcones. Obtuvo un gran éxito que le llevó a poner en marcha Baharí II en 1970 en el aeropuerto de Barajas (Madrid).

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