Edificio de barro

ChabolaLos edificios de la Expo 2008 se construyen de hierro, acero, hormigón, hormigón armado… son estructuras que deben de aguantar muchos años para uso y disfrute de todos los que quieran visitar la Expo durante el tiempo que dure ésta y posteriormente para otros usos que el ayuntamiento les irá dando (eso espero, no creo que los abandonen).

Sin embargo leo una noticia que me resulta inquietante o cuando menos curiosa, un edificio de barro, el mayor edificio construido con barro del mundo, alcanzará los 25 metros de altura -equiparable a un bloque de ocho plantas- estará destinado a las representaciones de la ONGs, -mira que si en el 2008, empieza a llover a cántaros y el edificio se diluye con el agua?-

En realidad no estaría mal, no por el edificio de barro, pero sí por la lluvia y que lograra arrastrar todo el mejillón cebra del que hace un tiempo ya no se oye hablar de él, pero haberlos haylos.

Actualización: Una recreación del edificio la podeís ver en El blog de Expo Zaragoza 2008

Y la noticia aquí

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15 respuestas a Edificio de barro

  1. Querido Emilio, te echamos de menos en el blog 😉 Tienes imágenes muy ricas del pabellón del que hablas. Un abrazo.

  2. unjubilado dijo:

    El blog de Expo Zaragoza 2008 Últimamente estoy bastante liado, me pierdo cosas y hago pocos comentarios en los blogs.
    Ya he añadido el enlace. Un abrazo

  3. felizahora dijo:

    Un alarde sobre otro alarde. Todo el planteamiento de la Expo es en si mismo una mega-explosión de super-alardes

    ¿El barro es un material idóneo para construir 25 metros hacia arriba?. No hace falta ser un experto en mecánica de suelos ni en resistencia de materiales para asegurar que no, que no lo es

    Estamos ante otra mega-estupidez (véase la dichosa mega-estación) y precisamente en torno a un tema, el del agua, que necesitaría en presente y mucho más a futuro de una sensatez a machamartillo

  4. unjubilado dijo:

    felizahora Bambú, barro y paja serán los elementos principales del “botijo” o edificio de barro, me imagino que además llevará alguna estructura metálica en el interior ya que el agua, escasa y el cierzo en Zaragoza podrían causar estragos. Con respecto a la estación le hize una visita hace un tiempo y me quedé alucinando, con un túnel de aire es su interior, con prohibiciones de todo tipo, sin posibilidad de aparcar los coches privados… ignoro en qué condiciones está en la actualidad.

  5. felizahora dijo:

    Pues la mega-estación de marras es todo un mega-desastre tan solo ligeramente atenuado hoy por costosísimas y tan solo parciales medidas correctoras

    Si quieres trasladarte (qué cosa más natural) desde el vetíbulo principal hasta el aparcamiento de coches con una maleta, o peor aun con algún dolorcico en la rodilla, pues que todos los dioses de todos los olimpos te sean pero que muy propicios… porque no sabes la que te espera

    Y le han dado (entre otros) un sonoro premiazo internacional de arquitectura precisamente por la “funcionalidad” de su diseño. Je, je, je, “están locos estos romanos” (Asterix dixit)

  6. Lucía dijo:

    Pues en una tarde como la que hizo ayer en Zaragoza, con fuerte viento y lloviendo… no creo que me metiera a ver nada en ese edificio, mieduuu :S

  7. unjubilado dijo:

    felizahora Probaré a ir andando, para hacerme una idea de como está en la actualidad.
    No sabías que al arquitecto de la estación cuando se siente débil le dicen “¡No arquitecto, no te daré comida! ¡Te he dicho mil veces que te caiste en un charco en esta estación cuando eras pequeño! (Alcalde Belloch dixit)

    Lucía En una tarde como la de ayer, saldrías camuflada para ir a la guerra, seguro que los más allegados ni te conocían. Claro que entre que te caiga un trozo de ladrillo en la cabeza o un pedazo de barro, yo prefiero esto último. Un abrazo

  8. felizahora dijo:

    Sí, je, je, la caída en la marmita de Obelix a colación.

    El arquitecto es aquí tan solo una pieza más de ese rompecabezas (hoy llamados puzzles); y, de hecho, fue muy muy listo al interpretar correctamente que los que tenían que seleccionar el proyecto que más les gustara le “comprarían” encantados faraónicas vanaglorias, y cuanto más faraónicas resultaran pues mucho mejor

    El, simplemente, se las “vendió”

  9. unjubilado dijo:

    felizahora Los arquitectos han sido Carlos Ferrater, José María Valero, y Juan Broseta, de Ingeniería Proyectos Civiles y Tecnológicos SA, de Valencia.
    El grupo Watford, formado por prestigiosos arquitectos de todo el mundo, ha concedido uno de los máximos galardones internacionales de arquitectura ferroviaria a la Estación Zaragoza Delicias. ¿¿¿ …???
    Todos se han caido en la Albufera de Valencia (marmita).

  10. felizahora dijo:

    Sí, es un caso “de libro” de universos paralelos. Gentes que, abismados en sus propias deformaciones profesionales (y todos las tenemos), son capaces de no considerar al usuario como centro mismo del diseño de un centro de servicios de la importancia social de una estación de ferrocarril.

    Un centro que tiene que servir, en la medida de lo posible, a muchos tipos de personas; al brillante ejecutivo con un maletín de mano que embarca agilmente en un AVE, y también a la persona un poco mayor que tenga que acceder, y a veces con bultos que le cuesta mover, entre todas las partes de la estación (por ejemplo, desde el vestíbulo principal al aparcamiento subterráneo)

    Pero no se miró eso, solo contaba la expectacularidad de verdadero record en ese inmenso vano central ¡por el que transitan fácilmente las “capitanas” (como en el desierto de los westerns americanos) cuando sopla el cierzo!

  11. unjubilado dijo:

    felizahora Recuerdo el caso bastante reciente de una diputada del Gobierno de Aragón que va en silla de ruedas, venía de Barcelona y se había advertido a Renfe que su madre iría a buscarla, además que necesitaba ayuda para bajar del tren. A las dos de la madrugada, a la madre no la dejaban bjar al andén ya que nadie les había dicho nada y tampoco estaba la ayuda prometida, al final y cuando el AVE iniciaba su marcha a Madrid apareció corriendo un ferroviario que hizo parar al tren y ayudo a bajar a la diputada.
    Coordinación? Por la narices.

  12. Leodegundia dijo:

    :-)) Parece que este edificio y otros de la ciudad, producen mucha polémica.
    Un saludo

  13. unjubilado dijo:

    Leodegundia No solamente con este edificio, hay polémica con la propia Expo. Un saludo

  14. felizahora dijo:

    De hecho la propia colocación del recinto de la EXPO es todo un riesgo de por si, y espero que sea un riesgo bien medido.

    De forma natural en ese meandro del Ebro tan solo habían existido huertas, porque jamás de los jamases sirvió para nada más. Es una zona manifiestamente inudable bajo una gran crecida, y fácil de afectar por crecidas no tan grandes, así que confiemos en que el deshielo del año que viene, 2008, sea propicio para la fausta ocasión (suavecito por favor)

    Y en cuanto a las condiciones de cimentación que se dan allí precisamente para alardear de grandes edificios…, podíamos haber enterrado directamente oro molido

  15. unjubilado dijo:

    felizahora Las obras deben de estar constando un dineral, esperemos que el estudio que hayan hecho haya sido coherente con el medio ambiente, cosa que dudo un poco

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